12月，英国的驾驶法规将生效，违法者可能被罚款1万英镑

英国税务海关总署（HMRC）将于12月推出影响汽油和柴油车主的新规定，从电动汽车充电到汽车生产等方方面面都将发生变化。

新的工党政府正在推行一些重大改革。从12月1日（周日）开始，英国税务海关总署（HMRC）公布了针对公司汽车司机的新咨询燃油价格，公司汽车的燃油价格也将发生变化。

雇主可以使用这些费率来偿还公司汽车司机的商业燃油费用。如果员工需要偿还私人旅行的燃油费用，也可以使用这些费率。

但是，这些费率不应适用于货车。为此，混合动力汽车可以被视为汽油车或柴油车。这些金额也适用于增值税，但雇主只能在雇员提供收据的情况下收回进项增值税。

从12月1日星期日开始，公司汽车的燃油价格将发生变化，因为公司汽车司机的新咨询燃油价格已经公布（图片来源：法新社/盖蒂图片社)

这并不是今年最后一个月唯一一次对道路的调整……据Birmingham Live报道，英国税务海关总署（HMRC）发布了新的燃油咨询费率（afr），从12月1日起生效，其中包括柴油和汽油公司汽车每英里便士（ppm）费率的变化。

柴油车的afr都下降了。发动机排量超过2000cc的柴油车的AFR从ppm的18-17ppm降低，而发动机排量为1601 - 2000cc的柴油车的AFR从ppm的14-13ppm降低。

1600cc以下柴油汽车的补偿率从12ppm降至11ppm。汽油公司的汽车价格也全面下调。

在对重型载重车运营商的重大更新中，新的政府法规规定，到2024年12月31日，配备模拟或数字行车记录仪并从事国际旅行的车辆必须改装为“完整”智能行车记录仪2或“过渡”智能行车记录仪2。DVSA明确表示：“在2024年2月21日或之后，所有新注册的车辆都必须安装‘全’智能行车记录仪2或‘过渡’智能行车记录仪2，无论行驶类型如何。”

充电点运营商现在面临压力，因为如果他们不遵守11月生效的新规定，他们可能会面临每个充电器1万英镑的巨额罚款。

这些规定规定，所有容量为8kW及以上的电动汽车充电点，包括现有的50kW及以上的充电器，都必须为用户提供非接触式支付选项。

到2035年，所有在英国销售的汽车都应该实现零排放（图片来源：阿纳多卢通讯社（通过盖蒂图片社）

Drax Electric Vehicles的能源服务总监亚当•霍尔（Adam Hall）指出了进步和增长机会，他说：“这些发现既强调了进步，也强调了机遇。地方政府正在努力实现电动汽车基础设施的现代化，但障碍依然存在。弥合这些差距不仅对建立对英国不断增长的电动汽车市场的信心至关重要，而且有助于使依赖可靠的公共充电网络的企业和车队更顺利地过渡。”

他还强调了行业可能面临的金融风险，正如ESP集团所概述的那样：“在全国范围内，该行业的潜在财务风险是巨大的，特别是对于拥有数百个充电点的大型运营商来说。”他们指出，并强调英国目前有超过68,000个公共充电点，不遵守新标准可能会导致巨额罚款。

由于最近的监管更新，电动汽车车主也有好消息：从11月底开始，运营商必须确保他们的设备近乎完美的可靠性，要求99%的正常运行时间，并为8kW及以上的新充电器提供非接触式支付选项，以及现有的50kW及以上的充电器，在用户便利性和可访问性方面树立了新的标准。

本周的报道表明，工党可能会收回并淡化零排放汽车（ZEV）的授权。从2024年1月1日起，汽车制造商将被要求确保至少22%的汽车销量和10%的货车销量是全电动的。

这一举措旨在促进电动汽车的销售，以减少排放。政府打算逐步提高这一比例，以便到2030年，售出的汽车中至少有80%是电动汽车。

到2035年，所有在英国销售的汽车都应该实现零排放，与2023年禁止柴油和汽油车销售的目标保持一致。到2024年，未能达到这一目标的汽车制造商将面临每辆汽车1.5万英镑和每辆货车9000英镑的罚款。